Etape 21-Krasnoïarsk - Touloun

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Mardi 24 juillet 2012 : aujourd'hui, une grosse étape : 690 kms, dont 45 de pistes diverses et variées, et même avariées !

Tout comme la veille, nous reprenons une heure de décalage horaire, soit + 6, par rapport à la France

Nous savons que cette étape sera longue et compliquée, quand bien même plus de trois kilomètres ont été recouverts de bitume au cours des derniers 18 mois.

Il faut dire, qu'en Russie, l'on emploie les grands moyens, des centaines d'hommes, des dizaines d'engins sont à pied d'oeuvre, la route doit prendre le dessus, sur la météorologie, de -50° l'hiver à +38° l'été.

A propos de température, elle a bien chuté, passant à 25°.

Il est vrai que désormais nous roulons entre 500 et 600 mètres d'altitude.

Une seule ville à traverser après Krasnoïarsk : Kansk, d'ailleurs pas facile, facile de s'y retrouver dans Kansk!

Nous devons rejoindre Touloun, une ville de mineurs, située donc à 690 kms, car il est impossible de rallier Krasnoïarsk à Irkoutsk en une seule journée.

Touloun n'est jamais indiquée, et finit par surgir.

Kira, à force de recherches, nous a trouvé la perle rare :

L'ancien directeur de la mine s'est reconverti dans l'hôtellerie : un superbe petit hôtel de dix grandes chambres, avec des salles de bains étonnantes de modernisme.

Quel bonheur, nous sommes accueillis à bras ouvert, bien qu'épuisés, nous partons dîner en ville dans un p'tit resto, recommandée par le propriétaire. Nous sommes les seuls clients, accueillis par deux femmes, la soirée est agréable.

Pour une étape, c'était une étape, mais le moral est intacte, la vodka et la Baltika (bière russe) coulent à flot !

Touloun (en russe : Тулун) est une ville de l'oblast d'Irkoutsk, en Russie, et le centre administratif du raïon Toulounski. Elle est située sur la rivière Iïa (bassin de l'Angara), à 350 km au nord-ouest d'Irkoutsk. Sa population s'élevait à 47 811 habitants en 2008.

Touloun fut créée au xviiie siècle, en 1735 ou quelques années plus tard. Touloun signifie « vallée » en langue yakoute. Dans la seconde moitié du xixe siècle, Touloun était un bourg prospère grâce à ses activités commerciales et au siège du district. En 1897, le chemin de fer Transsibérien atteignit la localité, qui s'appelait alors Toulounovskoïe, et donna une impulsion décisive à son essor. Du charbon était chargé à la gare de Nioura, à 8 km de Touloun, mais cette activité stagna jusqu'à la révolution de 1917 par manque de débouchés extérieurs.

Photographies : Krasnoïarsk (dont la façade de notre immeuble) et le Iénisseï.

Pas évidente, la visibilité au volant !

Au passage à niveau, l'attente peut être très longue. Nous avons dû attendre le passage de cinq trains, dont un de deux locomotives et de 99 wagons !

Deux plaques métalliques se soulèvent à la fermeture du passage à niveau, empêchant ainsi le passage de tous véhicules.

Une grosse bonne nouvelle : la carte GPS fournie par notre ami Alain P. fonctionne à merveille depuis Omsk.

Son secret : taper sur le clavier russe la destination, et utiliser le français comme langue (fallait le savoir)